Una pregunta que nos hacéis a menudo. Se puede volar con lluvia ?
La respuesta no es sencilla a la vez que si.
Volamos en reglas visuales, VFR , es decir, tenemos que ver y no depender de instrumentación para poder navegar IFR. Tenemos que ver el suelo y tener visión de 5km. Poder volar con una brújula y un mapa ..
En aviones con hélices de madera, la lluvia puede causar daños por la velocidad a la que giran ( la punta de la hélice puede llegar a una velocidad cercana a la velocidad del sonido ) depende del motor que lleven.
Ahora muchas de esas hélices son de compuestos que soportan mucho mejor estos impactos del agua a altas velocidades.
En este vídeo podéis ver como tenemos visibilidad perfecta al frente nuestro y como se ve a lo lejos un frente que no permitiría estar dentro de él porque no se ve nada a través suyo.
No debe pillarte en vuelo, si ocurre, hay que mantener la calma observar intensidad y dirección de la lluvia y evitarlo rodeando lo que fuera necesitaría y en caso de no poder pasar, evaluar si se puede volver a origen o aterrizar en un aeródromo cercano. De ahí la importancia de saber que tenemos al nuestro alrededor de la ruta y llevar combustible siempre de sobra.
Imagen grabada por nuestra alumna Anissa durante una clase para aprender a afrontar condiciones adversas. Es mejor entrenarse por lo que pueda pasar a encontrarte un día con algo que nunca has visto …
Ahora, si has llegado hasta ahí, te pregunto. Volarías un día como este ? Te leo en comentarios y os respondo las dudas
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